La aprobación en el Consejo de Ministros del pasado viernes de las reformas de la Ley de Tráfico consensuadas con la Oficina Nacional de la Caza (ONC) -que serán sin duda alguna beneficiosas para los cazadores- demuestra que los contactos mantenidos por representantes de ADECAP y de las Federaciones alavesa y vizcaína de caza con Ministerios y parlamentarios vascos comienzan a dar sus frutos.
Durante el mes de septiembre también se han mantenido diversas reuniones con representantes políticos del PNV, Amaiur, PP, PSOE y UPyD. El fin ha sido trasladarles el nuevo borrador de la Ley de Montes y las alegaciones presentadas por la ONC, de la que forma parte activa ADECAP, explicando las aportaciones realizadas por ambas entidades.
El encuentro con el diputado en el Congreso por el PP Leopoldo Barreda abrió los contactos el pasado 6 de septiembre. Tres días después, los representantes de los cazadores vascos se reunieron con el presidente del Euskadi Buru Batzar del PNV, Andoni Ortuzar. Los días 16 y 17 fueron recibidos por el portavoz socialista en la Cámara vasca, José Antonio Pastor, y por el representante de UPyD, Gorka Maneiro, respectivamente. La ronda de reuniones se cerró el 19 con Maite Aristegi, representante en el Congreso por Amaiur.
Uno de los principales puntos del borrador, ya que afecta de manera directa a los miles de cazadores que cazan en acotados, era el de la responsabilidad por accidentes de tráfico con animales salvajes. Hasta ahora, los cotos han de hacerse cargo de las indemnizaciones por los siniestros y los seguros son reacios a cubrir este tipo de daños, lo que dificulta la contratación de pólizas. En caso de conseguirlas, suelen resultar muy caras. Los cazadores dejan de cazar en los cotos porque no pueden hacer frente a este coste y las especies se reproducen sin control, con lo que la situación se torna cada vez más peligrosa. Es una pescadilla que se muerde la cola.
Debido a las presiones de la ONC y ADECAP en los Ministerios de Agricultura e Interior, se decidió optar por incluirla en la ley que se aprobaría antes. La Ley de Tráfico y su nueva reforma traspasa la responsabilidad por los accidentes a las aseguradoras de vehículos. No obstante, será responsable de los daños a personas o bienes el titular del aprovechamiento cinegético o, en su defecto, el propietario del terreno, cuando el accidente de tráfico sea consecuencia directa de una acción de caza colectiva de una especie de caza mayor llevada a cabo el mismo día o que haya concluido veinticuatro horas antes de aquél.
Tras ser aprobada el pasado 4 de octubre, su ratificación definitiva será en el Congreso de los Diputados dentro de unos cuatro meses.
También podrá ser responsable el titular de la vía pública en la que se produzca el accidente como consecuencia de no haber reparado la valla de cerramiento en plazo, en su caso, o por no disponer de la señalización específica de animales sueltos en tramos con alta accidentalidad por colisión de vehículos con los mismos. (Si este texto va aquí está como deslavazado) ADECAP y la ONC llevan más de un año trabajando intensamente en este importante proyecto. Se han reunido varias veces con portavoces políticos vascos y españoles, y lo volverán a hacer en un futuro próximo. Además han celebrado varios encuentros con representantes del Ministerio de Agricultura e Interior, incluido el titular de la cartera de Agricultura, Miguel Arias Cañete.
Su compromiso es seguir trabajando hasta ???conseguir una Ley de Montes que recoja las reivindicaciones históricas de los cazadores???. Entre ellas, la ???armonización de las órdenes de vedas??? de manera que se puedan cazar las migratorias hasta el mes de marzo y una mejora en la ???responsabilidad de los cazadores en los daños en la agricultura ocasionados por especies cinegéticas???. ADECAP agradece el apoyo y trabajo realizado por las Federaciones alavesa y vizcaína, así como el de los cazadores gipuzkoanos y el directivo de ADECAP Rufino Eizmendi a lo largo del desarrollo de esta iniciativa.
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